Des fraises parisiennes poussent sur le toit des Galeries Lafayette
Dans le cadre de l’appel à projets « Végétalisation innovante« , des fraises poussent sur les toits parisiens. En effet, depuis Mars 2015, un véritable écosystème a été créé sur les toits des Galeries Lafayette, boulevard Haussmann. Plusieurs variétés de fraises, framboises, choux, ainsi que de la menthe, de la sauge, de l’orge, et des fleurs de tomate seront cultivées. En tout on retrouvera 50 variétés de fruits, de fleurs et de légumes, pour un total de 21.000 végétaux sur 1000m². La culture se fait hors-sol, à la verticale, sur des panneaux de chanvre et de laine. Aucun pesticide, herbicide ou engrais chimique n’est utilisé, et les déchets de la restauration du magasin serviront de compost. Tous les procédés utilisés seront respectueux de l’environnement : même la lutte contre les nuisibles se fera grâce à des insectes. Des ruches ont été installées, et 120.000 bourdons et abeilles ont été lâchés pour polliniser les fleurs.
Tout est automatisé (arrosage…) : un jardinier sera présent seulement un tiers du temps ! Yohan Hubert, fondateur de l’association française de la culture hors-sol, est en charge du projet « Sous les Fraises« , et on apprend que ça ne s’arrêtera pas ici ! En effet, malgré que l’installation soit coûteuse (200 à 600€ le m²), un autre projet similaire est en cours et il devrait voir le jour sur le toit d’un hôtel du quartier de Beaugrenelle, au printemps prochain.
Même s’il n’est pas accessible au public, le jardin est visible depuis la terrasse des Galeries Lafayette, et Sous les Fraises a déjà permis de récolter 400kg de fraises, qui finiront dans les assiettes des restaurants qui participent au projet.
Quota de logement sociaux : le gouvernement montre les dents
En France, 3 millions et demi de personnes sont mal logées. 220 villes ne respectent pas, et sont très loin de le faire, le quota de 20% de logements sociaux imposé par la loi SRU.
En 2014, le nombre de logements sociaux financés en France était de 106.000, soit 9% de moins qu’en 2013.
Ainsi, le gouvernement a décidé de mettre la pression aux villes récalcitrantes : si auparavant, les noms de ces villes qui ne respectaient pas les quotas de logements sociaux n’étaient pas divulgués, en juillet 10 d’entre elles seront « pointées du doigt » afin d’encourager les autres maires « hors la loi » à agir. De plus, d’autres mesures seront prises :
– le préfet se substituera au maire et lui retirera les pouvoirs de gestion immobilière
– il pourra alors acquérir prioritairement (préempter) des terrains vacants et y faire construire des logements sociaux
– il pourra également utiliser des logements vacants du parc privé afin d’y faire habiter à un faible loyer des demandeurs de logements sociaux. La différence de loyer sera payée par la commune au propriétaire.
– de plus, il sera capable d’interdire ou de bloquer toute transaction immobilière.
Cette mesure forte avait déjà été mentionnée par le premier ministre Manuel Valls en Mars, lorsqu’il a présenté son plan pour favoriser la mixité sociale. Il y a aujourd’hui en France 4.3 millions de logements sociaux, et 1.7 millions de foyers sont en attente d’un logement social. La demande est si forte car les prix des loyers ont explosé : depuis 2000, ils ont augmenté de 39% !
Forêt verticale à Milan
Pour pallier deux problèmes communs aux grandes villes, notamment l’étalement urbain et la pollution, des architectes italiens ont trouvé, en collaborant avec des botanistes et dans le cadre du projet BioMilano, un moyen d’introduire l’équivalent d’une véritable forêt en plein centre ville milanais. En effet, Milan est l’une des villes les plus polluées d’Europe, et sa pollution atmosphérique dépasse souvent les seuils fixés par la législation. Regardez plutôt :
Les deux tours « Bosco Verticale » (forêt verticale en italien), de 18 et 26 étages (80 à 112 mètres de haut) représentent chacune 50.000m² de zone d’habitations individuelles, et 10.000 m² de forêt au sol : un vrai poumon pour cette ville ne comportant que 4% d’espaces verts.
Le chantier, commencé en 2009, a duré 5 ans, et le projet a été primé par l’International Highrise Award 2014. Pour s’adapter aux plantes, les balcons, disposés en quinconce, ont été élargis et sont soutenus par de l’acier renforcé, ainsi que du grillage electro-soudé afin d’assurer un bon maintien. La résistance des végétaux aux rafales de vent a également été testée.
Les végétaux, parlons en : ceux-ci seront installés dans des bacs de 5m3, et les variétés ont été sélectionnées rigoureusement, selon des caractéristiques précises notamment : absence d’allergènes, absence d’épines, résistance au vent, résistance aux parasites… On retrouve ainsi des chênes verts, des noisetiers de Turquie, des hêtres, des frênes, ainsi que des oliviers, cerisiers, pruniers et pommiers. Les graines ont d’abord été plantées et cultivées dans des pépinières puis hissées par grue.
Les arbustes et plantes créeront un micro-climat qui aidera à réguler la température et l’humidité, ainsi que la pollution sonore et même atmosphérique ! En effet, les 900 arbres de 6 à 9 mètres, 5000 arbustes et les milliers de plantes couvre-sols ont aussi été choisis pour leur pouvoir anti-polluant : ils protègent des particules de poussière, et évidemment filtrent le CO2. Les plantes seront gérées par la copropriété, et des équipes d’arboriculteurs interviendront 10 fois par an. Pour lutter contre les pucerons, 1200 coccinelles et papillons ont été relâchés. Des nids & mangeoires pour chauve-souris ont été installés également. L’eau de pluie et les eaux usées sont récupérées et filtrées pour irriguer les plantes.
Beaucoup de progrès niveau énergie aussi, puisque les tours seront auto-suffisantes grâce à l’exploitation de l’énergie géothermique, ainsi qu’un système d’énergie éolienne et de panneaux photovoltaïques disposés sur le toit.
Valls donne 600 millions d’euros à Marseille
Manuel Valls et 9 autres ministres de son gouvernement étaient en déplacement à Marseille le 29 mai. Il a confirmé les mesures déjà annoncées selon lesquelles 600 millions d’euro seraient accordés à la nouvelle métropole Aix-Marseille-Provence, ainsi que pour développer le port de Marseille et ses transports en commun. En effet, Marseille serait la grande ville française la moins bien desservie par ses transports en commun.
300 millions seront ainsi utilisés pour renforcer l’attractivité portuaire, 290 millions pour les transports ferrés et routiers, 50 millions pour la mise en place de la métropole, 1 million pour la sécurité de l’Hôpital Nord, et 5 millions pour moderniser la ligne de TER entre Aix et Marseille. Le financement s’inscrit dans le cadre du Contrat Plan Etat Région.
Si Manuel Valls assure que « l’Etat veut aider Marseille« , les présidents des intercommunalités qui formeront la métropole Aix Marseille Provence ont paru déçus : il semblerait que les moyens ne soient pas à la hauteur. Jean-Claude Gaudin, maire de Marseille, a ainsi déclaré « les mesures du premier ministre, c’est beaucoup d’annonces, et très peu d’avancées« , et, selon Guy Teissier, président de la Communauté urbaine Marseille Provence Métropole, « la dotation exceptionnelle de l’état va à peine absorber l’augmentation des frais de personnel de cette métropole qui va employer près de 8000 fonctionnaires. »
Le maire de Salon de Provence va également dans ce sens : « la construction de la métropole n’a de sens que si on y met les moyens. Le manque d’ambition de l’Etat dans ce projet va créer plus d’inertie que de dynamisme. »
Triplex flottant avec chambre et jacuzzi vue sous-marine à Dubaï
Le projet a été lancé au Dubaï International Boat Show, et se nomme « Floating Seahorse » (« Hippocampe Flottant »). Il s’agit de villas flottantes comportant deux niveaux en surface et un niveau sous marin. Partout, des baies vitrées sont installées pour profiter du panorama et de la vue sous marine. Dans le niveau sous marin seront installées les chambres & salles de bain. Le récif corallien artificiel sous la villa permettra d’attirer la faune marine et notamment les hippocampes, actuellement en voie de disparition, afin qu’ils s’y développent et puissent y habiter, d’où le nom du projet.
La villa au style épuré comprendra également une grande cuisine, une salle à manger, ainsi qu’à l’extérieur : une zone de loisirs, un salon terrasse, un jacuzzi, une douche, et une banquette-lit.
Incapable de s’adapter à la terre, et étant un bateau plus qu’une maison, chacun devra être validé par les autorités maritimes et les garde-côtes.
Le « bateau maison » à 1.6 million d’euro a été conçu pour être intégré à The World, ensemble d’îles artificielles reproduisant la forme d’un planisphère (image ci dessus), et pourrait lui redonner un second souffle, les îles étant un peu à l’abandon depuis la crise économique : sur les 300, aucune ne serait habitée. En effet, le projet Hippocampe a déjà du succès : sur les 42 habitations flottantes en construction, 35 modèles sont vendus à de riches acheteurs en Suède, au Portugal, Arabie Saoudite, Qatar… alors que la livraison n’est prévue que fin 2016!
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Réaménagement du Rond-Point du Prado
Les travaux interminables bientôt terminés ?
Le projet de réaménagement, estimé à 4.5 millions d’euros sans compter l’oeuvre d’Art au centre, qui sera très probablement une fontaine, est prometteur.
Pour l’instant, et jusque début juillet 2015, des travaux de génie civil seront effectués. Ensuite, à partir de Juillet et jusqu’en Aout 2015, les réverbères, câbles, ainsi que la signalisation seront placés. En Août-Septembre, les éclairages seront mis en service, ainsi que les revêtements (en pierre et béton désactivé) devant le Parc Chanot.
Les travaux sont supposés terminer fin 2015. L’objectif est ici de « mettre en valeur l’entrée du Parc Chanot, cœur métropolitain en matière d’événements » , « d’avoir un espace qui mixe les usages en matière de déplacement » , et « d’apaiser la circulation« , déclare Lionel Royer-Perraut, vice président de Marseille Provence Métropole (MPM).
En effet, le projet devrait pouvoir arranger les choses (ça ne peut pas être pire) grâce à la séparation des différentes voies de circulation de ce rond point emprunté par 2400 personnes chaque jour.
Il y aura ainsi plusieurs anneaux, chacun réservé à un mode de circulation :
-un pour les voitures
-un pour les kiosques, ainsi que leurs terrasses et un marché au fleurs
-un pour les piétons
-un anneau végétal, avec une rangée d’arbres
-ainsi qu’un anneau qui sera une piste cyclable.
Pour l’anecdote, l’artère du Prado a été créée en 1839, lors de la visite du Duc d’Orléans. Anciennement appelé « le Boulevard du Sud« , le maire la renomme en 1844 en comparaison avec le Prado de Madrid. La promenade est la plus large de France après les Champs-Elysées.
Ci dessous les images du projet :
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L’histoire des monuments de Marseille
Le palais du Pharo, les Docks, la Vieille Charité… Tout marseillais ou simple touriste en voyage a déjà visité ces monuments, symboles de la cité phocéenne. Mais quelle est leur histoire ? Voici quelques détails pour en apprendre plus sur la belle ville qu’est Marseille.
Le Palais du Pharo
Vers la fin du 18ème siècle – début du 19ème, Marseille est dans une période où elle connaît une activité économique très florissante, notamment grâce à la politique de construction et de modernisation de Napoléon III, qui était alors souvent de passage. Celui-ci rêve d’une « habitation les pieds dans l’eau« . La ville, afin de le remercier d’avoir aidé à son développement, lui offre le plateau du Pharo. La construction ne débute qu’en 1858, et n’est pas terminée avant la chute de l’Empire : supposée être habitée par le couple impérial, elle n’a donc jamais rempli sa fonction d’origine. Les emblèmes napoléoniens sont arrachés par la foule en colère, et à la mort de l’Empereur (1873), Marseille entame un procès contre l’impératrice pour récupérer le domaine, qui finit par l’offrir à la ville (1884).
Le palais a ensuite servi d’hôpital, faculté de médecine, puis a été utilisé par l’Université de la Méditerranée Aix-Marseille 2 jusqu’en 2013. Depuis, il est le siège de l’Université Aix-Marseille et accueille également des congrès.
Les Docks
En 1858, la ville installe 10 hectares de docks construits sur le modèle de ceux de Londres & Liverpool. Ils étaient à l’époque les plus grands docks européens, et étaient utilisés pour stocker les marchandises arrivées par mer, ensuite expédiées par voies ferrées. Les premiers ascenseurs hydrauliques de Marseille furent construits ici. L’activité industrielle fut arrêtée en 1988 et ils accueillent aujourd’hui plus de 200 entreprises en 3500 employés.
La Canebière
Son nom vient du provençal, Canebe, et du latin Cannabis signifiant le chanvre. Depuis le moyen-âge, Marseille était l’un des plus grands comptoirs de chanvre du monde, et l’artère fut construite sur un ancien emplacement dédié au commerce du chanvre. Elle faisait 250 mètres à l’origine, et 1000 aujourd’hui. Elle était tout d’abord une promenade, où avait lieu le marché des fruits et légumes. En 1785, l’arsenal des galères est désaffecté ce qui permet de rallonger la Canebière jusqu’au Vieux Port. Lors de la révolution, la guillotine est située à l’endroit ou il y a désormais la place Charles de Gaulle. La décision d’élargir de 30 mètres de large a été prise en 1857. Les commerces luxueux qui s’y situaient ont aujourd’hui tous déménagé sur la rue Saint-Ferréol.
La Vieille Charité
En 1622, un édit royal ordonne l’enfermement des pauvres et des mendiants : pour réprimer la mendicité, des « Chasse-gueux‘ » saisissaient les mendiants. Ils étaient ensuite expulsés si ils étaient étrangers, et enfermés si ils étaient Marseillais, où ils étaient employés à des ateliers, où comme domestiques, mousses et apprentis pour les enfants. La ville décide donc de les enfermer dans un lieu qui leur est propre. La première pierre est posée en 1640; et l’oeuvre est appelée Notre Dame de la Charité. D’autres bâtiments furent rajoutés plus tard, notamment l’aile nord et la chapelle. La construction fut totalement achevée en 1745. En 1780, le nombre de mendiants enfermés diminue pour devenir ensuite nul : le bâtiment sert alors à l’hébergement des vieillards (1796), accueille les infirmiers coloniaux (1905), puis les locataires des quartiers démolis derrière la bourse, et ensuite des habitants évacués lors du dynamitage par les Allemands (1943).
Les locaux sont ensuite squattés par une population très pauvre : les lieux sont dégradés, pillés, vandalisés. Dans les années 1940-1950, 150 familles vivent ici dans des conditions épouvantables.
Tout d’abord destinés à la destruction, les bâtiments sont classés monument historique en 1951. Les résidents sont relogés, les bâtiments sont fermés, et rénovés. La Vieille Charité accueille aujourd’hui le musée d’archéologie méditerranéenne, le musée d’arts Africains, Océaniens et Amerindiens, ainsi que le centre de documentation en sciences sociales, et le centre international de poésie Marseille.
Le palais Longchamp
Au 19ème siècle, l’eau devient une obsession pour la municipalité car la ville en manque. Il est alors décidé de construire un canal pour dériver les eaux de la Durance vers Marseille. La construction dura 10 ans. Inauguré en 1869 , le château d’Eau fut construit pour célébrer l’arrivée de l’eau à Marseille. Entre la décision de sa construction, et son commencement, il s’est passé 30 ans !
Le palais Longchamp contient maintenant le musée des Beaux Arts, le Muséum d’Histoire Naturelle, un jardin Botanique, et anciennement un jardin zoologique.
L’Arc de Triomphe
Premièrement évoqué en 1784, puis abandonné à cause de la révolution, le projet est repris en 1823 afin de célébrer « la gloire acquise en Espagne par l’armée française et son illustre chef ». L’Arc est situé sur la place Jules Guesde, à l’endroit ou se situait le chemin menant à Aix, d’où le fait qu’elle soit couramment appelée « Porte d’Aix« . L’Arc fut inauguré en 1837, le jour de la fête du Roi : il y eut une messe, des feux d’artifice et des illuminations.
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Diagnostic assainissement collectif : que faire si l’installation n’est pas conforme?
Si votre maison n’est pas raccordée au réseau public de collecte des eaux usées, et que vous désirez la vendre, vous devez réaliser le diagnostic assainissement non collectif.
La conformité de l’installation d’assainissement non collectif est alors contrôlée, ainsi que son fonctionnement et son entretien, par un agent du service public. On vérifiera également que l’installation ne crée pas de risques pour l’environnement. L’installation sera, à l’issue de ce diagnostic, jugée conforme ou non conforme. En cas de non conformité, contrairement aux autres diagnostics immobiliers obligatoires qui ne sont qu’à titre informatif, il y a obligation de faire des travaux.
Il faut alors réaliser une étude de sols qui permettra de remettre aux normes l’installation de la meilleure façon possible selon la situation. Notre partenaire, groupe SAE nous a expliqué cette étude.
Elle consiste grossièrement à analyser les interactions entre le sol et l’eau, le parcours de l’eau ; on étudie également les caractéristiques du sol, sa perméabilité, et les caractéristiques de la maison (volume d’eau à traiter chaque jour, débit hydraulique journalier, nombre de pièces…). Si il y a des nappes, leur profondeur & flux seront analysés. On prendra en compte également la végétation ainsi que la capacité de drainage des sols. Enfin, ces résultats seront interprétés. On pourra alors établir quelle est la meilleure solution d’assainissement collectif dans ce cas là, selon les contraintes & caractéristiques, ainsi que choisir sa dimension.
Avec ces informations, un professionnel sera capable de vous établir un devis pour les travaux nécessaires. Le coût des travaux devra être assumé soit par l’acquéreur, soit par le vendeur : c’est aux deux parties de négocier et de s’arranger ensemble !
Nouveau cinéma ultra moderne à Cannes
Un petit bijou d’architecture et de technologie est en train de s’élever à la Bocca, quartier Cannois.
Le maire a déclaré son intention de créer quelque chose « à la hauteur de ce que représente Cannes pour le cinéma à travers le monde ». La ville se devait d’avoir un « grand cinéma, moderne et accessible. » Le projet d’un multiplexe cinématographique n’est pas nouveau, mais il ne s’était jamais concrétisé. Il tombe à pic, puisque les statistiques démontrent que Cannes a perdu 140.000 entrées de cinéma en 15 ans, et que la ville est sous-équipée en matière cinématographique : l’offre est inférieure à la moyenne nationale. Le multiplexe comblera donc un manque, sans pour autant pénaliser les salles du centre-ville. De plus, le département Alpes-Maritimes est le moins doté en cinéma, ce qui permettra d’attirer un large public.
L’appel d’offres a été lancé en juillet 2014, et le prix du foncier a été fixé à 6.8 millions d’euros HT, dont 400.000€ de dépollution du terrain. Le cinéma sera à la Bastide Rouge, où se situe la technopôle de l’image. Si Pathé Ciné et Mégarama avaient également répondu à cet appel d’offres, c’est la compagnie cinématographique de Cannes qui l’a remporté.
Le coût total de l’opération serait de 27.7 millions d’euros HT. En ce moment, le permis de construire est en train d’être mis au point, il sera déposé à l’été. Les travaux sont prévus pour 2016, et l’inauguration devrait avoir lieu début 2018.
Le cinéma contiendra 2426 fauteuils précisément, et 12 salles. La plus grande aura une capacité de 433 places. La surface de plancher sera de 9400 m², et le complexe comprendra des restaurants, allant du haut de gamme à la restauration rapide, en passant par le produit bio, une « backstage zone » où seront exposés costumes & accessoires de films, et une boutique de produits dérivés. Les billetteries seront dématérialisées et il sera possible de réserver son fauteuil à l’avance. Le hall d’accueil n’a pas été pensé simplement comme une salle d’attente mais comme un espace de loisirs où l’on pourra flâner, se distraire. Il y aura par exemple des écrans et des bibliothèques de cinéma interactives. Les aménagements intérieurs sont signés Arik Lévy (designer). Egalement, le multiplexe donnera l’occasion de se rassembler, lors de grands événements culturels et sportifs qui seront diffusés.
L’architecte est le célèbre Marseillais auteur du Mucem, Rudy Ricciotti. Il a voulu proposer un bâtiment à l’esthétique innovante. Les façades seront en béton, certaines fragmentées de multiples facettes, d’autres prenant l’apparence d’une fine maille. L’architecte joue avec la lumière également.
Côté technologie
Le cinéma possédera le plus grand écran de la côte d’Azur, avec des outils cinématographiques modernes et à la pointe de la technologie, comme par exemple des fauteuils dynamiques, des projecteurs laser… Il sera le premier en Europe à être entièrement équipé en technologie Dolby Atmos (son immersif), et le premier en France à utiliser la technologie Dolby Cinema. On aura alors affaire à la plus haute qualité d’image pouvant être attendue.
Le bâtiment remplira également une autre fonction, puisqu’il sera un « signal urbanistique d’entrée de ville« . Et tout a été prévu : pour ne pas déséquilibrer l’offre cinématographique, les cinémas du centre seront rénovés.
Ci-dessous le multiplexe en images :
Merci pour votre lecture. Nous espérons que cet article sur le futur multiplexe cinématographique de Cannes vous a plu, qu’il vous a renseigné. N’hésitez pas à nous contacter 7 jours sur 7 de 8h30 à 20h pour tout renseignement, ou demande de devis au 04 91 49 74 80 pour les diagnostics immobiliers obligatoires : notre équipe et nos diagnostiqueurs immobiliers certifiés sont à votre service !
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Les premiers mini-appartements à New York
Il existe depuis 1987 à New York une loi sur la protection des familles interdisant de construire un logement de moins de 37 mètres carrés. Seulement, les appartements de 2 à 4 chambres ne répondent plus à la demande en logement actuelle. En effet, parmi les New-Yorkais, seulement 18% vivent en famille avec un enfant de moins de 25 ans, tandis que 31% vivent seuls. La demande pour les appartements de 1-2 chambres a donc beaucoup augmenté. Cette inadéquation entre l’offre et les besoins des habitants a été responsable d’une inflation des prix : en effet, les personnes seules ont pour alternative de se mettre en colocation, et ils possèdent parfois ensemble des revenus qui sont supérieurs à ceux d’une famille, ce qui a pu contribuer à la hausse des prix des loyers.
Pour proposer des options à des prix plus raisonnables, « rendre » les appartements aux familles, et créer des logements plus abordables pour les personnes seules, l’Ancien Maire de la ville avait donc lancé ce projet de « mini appartements » ainsi qu’un appel d’offres.
Si cela s’avère efficace, d’autres projets du même type devraient voir le jour. Ça promet : les architectes qui ont remporté l’appel d’offres ont reçu beaucoup d’appels d’habitants très intéressés !
Un immeuble de 9 étages et 55 studios est donc en construction : préfabriqués sur le chantier naval de Brooklyn, ils seront ensuite transportés par camion jusqu’à l’Est de Manhattan. Accessibles en fauteuil roulant, les appartements, dont 22 en loyer modéré, feront de 24 à 33 mètres carrés et comprendront :
– une mini cuisine avec un petit lave vaisselle, un petit frigo, un micro ondes et des feux de cuisson
– une salle de bains avec une douche
Chacun sera très lumineux et possédera de grandes fenêtres avec une baie vitrée et des plafonds hauts : ils ont été conçus pour optimiser l’espace et maximiser l’impression « d’ouverture ».
Pour ceux qui ont besoin de plus de place, il sera possible de louer dans l’immeuble des espaces de rangement supplémentaires. Les habitants pourront également profiter d’une grande cuisine et d’une salle télé communes, d’une laverie, d’un local vélo, d’une salle de sport et d’un jardin suspendu! Ci dessous, le plan de deux types d’appartement.
Merci pour votre lecture ! Si vous souhaitez vendre, ou louer votre appartement, n’oubliez pas les diagnostics immobiliers obligatoires ! Les techniciens diagnostiqueurs immobiliers certifiés Active Diag13 réalisent pour vous les diagnostics et vous garantissent une qualité de service exceptionnelle à des tarifs clairs et raisonnables. Contactez nous au 04 91 33 31 65 pour toute demande d’information ou recevoir un devis gratuit.
